德州农工大学利用Designated Driver远程操控技术 为自动驾驶班车部署安全驾驶员

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:十分赛车APP_十分赛车官方网站

(图片来源:德州农工大学)

盖世汽车讯 据外媒报道,德州农工大学(Texas A&M University)正改进其德克萨斯州布莱恩市的自动驾驶试点项目。从9月现在刚刚刚始于,将配备人员远程监测并操作自动驾驶班车,商业部署远程操作技术。

该远程操控技术由初创公司Designated Driver初创公司提供。一旦自动驾驶系统失效,德州农工大学人员可不前要远程控制班车,并与乘客互动。这项新功能利于处置碰撞。

目前,降速时 自动驾驶班车在美国少数十多少 市区和校园运行。其范围极其有限,通常在半英里或一英里的短距离环路上行驶,运送不超过12名乘客。尽管哪些班车按照计划路线降速时 运行,但已冒出了有些交通事故。2017年,美国在拉斯维加斯市中心推出首个自动驾驶班车项目,第一天行驶时班车就与四十公里运货卡车占据 碰撞。在纽约的一项例如 服务中,自动驾驶班车撞上了四十公里汽车。

在拉斯维加斯事故中,安全驾驶员本可不前要阻止碰撞占据 ,但手动控制系统被锁。Designated Driver首席执行官Manuela Papadopol表示,由电信运营商提供安全保障是处置该问提的短期处置方案。有时系统会失灵,否则 目前仍占据 自动驾驶初级阶段。远程操作员可不可不可以看后自动驾驶系统传感器读数,能向乘客解释为哪些车辆会停下来。她还表示,“与机器相比,人类更信任人类。”

德州农工大学自动驾驶班车项目负责人Srikanth Saripalli副教授表示,“在试点项目前十多少 月里,统统有情況下,都前要人工参与。否则 亲戚亲戚亲们与Designated Driver媒体合作进行远程监测,包括安装远程操作系统,以便比较安全驾驶员和远程操作系统的作用。”Designated Driver表示,配备远程操控后,自动驾驶班车将多行驶1.5英里,否则 可不前要选泽有些路线。Saripalli表示,布莱恩市可不前要获得项目数据,可不可不可以决定德州农工大学班车算是前要配备安全驾驶员。

增加远程操作意味着着 每台车辆前要配备更多技术,否则 短期内工作人员数量也会增加。可能性要保持成本效益,同時 扩大规模,将是一大挑战。Designated Driver的目标是远程部署安全驾驶员,可能性会缓解这一 情況,但同時 也面临一系列新问提,例如 ,由哪些人员担任安全驾驶员等。

目前,Designated Driver将在德州农工大学进行远程操作,并培训Saripalli团队的员工监测自动驾驶班车。 Designated Driver首席技术官Walter Sullivan表示,该公司计划通过该项目,选泽一名安全驾驶员可不前要同時 监测十多少 辆班车,以及全体员工规模。