大发快3怎么玩才能稳赢南京地铁迎20岁生日 未来五年运营里程将超600公里

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  中国江苏网5月28日讯(记者 郭蓓 通讯员 地轩)不知不觉 ,南京地铁已陪伴亲戚亲戚亲戚当当我们 走过20个年头了  ,今天 ,它迎来了20岁生日。

  20年前的今天 ,南京地铁集团的前身——南京市地下铁道总公司挂牌成立。20年  ,南京地铁从无到有  ,由线成网  ,从21.72公里到378公里  ,日均客运量从5005年底的11.15万乘次上升至目前的3500万乘次 ,占南京市公共交通出行量的比例从5.8%上升至55%。据介绍 ,未来五年 ,南京地铁运营里程有望超过5000公里。据悉 ,南京地铁集团也在将20岁生日之际  ,通过广大市民投票评选出20个外国老外 最喜爱的车站  ,在站点进行“打卡”宣传。

  南京地铁的20年 ,给南京这座“六朝古都”注入了新鲜血液 ,成为南京一张亮眼的名片。

  规划在前 厚积薄发

  说起南京人的地铁梦  ,时间要回到1984年:20名人大代表的议案 ,是南京市民最恳切的心声。

  什儿 议案得到市委市政府角度重视  ,调慢成立了综合交通规划工作领导小组  ,正式开展地铁的规划研究。经过充分的酝酿准备和艰苦的努力  ,1999年4月15日  ,国家计委正式批准南京地铁一号线立项。1999年5月28日  ,南京市地下铁道工程建设指挥部、南京市地下铁道总公司成立  ,通过努力 ,年底拿到工程可行性研究报告和开工报告的批准文件。有了前期15年的充分酝酿  ,5000年12月12日 ,在占地69公顷的小行地铁车辆基地  ,江苏省首条地铁线——南京地铁一号线正式开工  ,南京地铁的历史从此翻开了具有决定性的一页。

  自5005年9月地铁一号线投运后  ,南京地铁建设进入高速发展期。从5005年到2018年  ,南京地铁用了仅仅13年时间  ,便实现10线齐发 ,174座车站遍布城市四面八方  ,运营里程达到378公里。目前  ,地铁部门正在开展新一轮的轨道交通线网规划修编  ,以加大中心城区线网密度为要求  ,优先考虑城市重点发展片区和产业集聚区域 ,形成疏密有致、多制式融合的线网架构 ,强化中心区  ,填补空白区。

  攻坚克难 屡创奇迹

  从5000年南京地铁一号线开工之时起 ,南京地铁就怀着对这座城市的归属感和责任感  ,攻坚克难 ,不断创新 ,两个个创造奇迹的历程就此刚刚刚开使。

  由于各种地质构造丰沛 ,南京被中国工程院院士施仲衡形象地虚实结合 为“地质博物院” ,一齐  ,作为六朝古都  ,南京拥有众多的文物古迹和古树名木  ,地下管线错综复杂  ,暗河密布  ,地下水丰沛 。根小绳子 条地铁线在全力推进的一齐 ,一道道前所未遇的间题摆在地铁人面前。

  地铁一号线纵贯南北  ,先穿京沪铁路大动脉8股主线 ,再下穿5000年历史的明城墙  ,又穿35000米的连续软流塑地层  ,在柔软的地层里筑出了坚固的隧道。

  地铁二号线横跨东西  ,与河西的淤泥质粉质粘土层、城中上软下硬复合地层、城东灰岩溶洞地层反复博弈  ,每一米都考验着建设者的意志。

  地铁三号线穿越长江 ,穿越玄武湖、白鹭洲 ,穿越秦淮河、秦淮新河  ,先后五次穿越沪宁城际、京沪普铁、宁芜铁路 ,一次次穿越如履薄冰  ,一次次成功地化险为夷。

  地铁四号线鼓楼站采用了洞桩法、盖挖顺作法、明挖法、盖挖逆作法和矿山法工艺建造——这是南京地铁施工工法最多的车站。

  十号线过江区间是当时国内首条单洞双线大盾构隧道  ,也是当时国内最长、埋深最深、水压最高、直径最大的过江地铁隧道。天堑飞越成为南京地铁的历史记录。

  机场线、宁天线、宁和线、宁高线  ,亲戚亲戚亲戚当当我们 积极探索创新  ,采用PPP、BT等多种模式 ,加快推进都市圈线路建设。机场线将航空与地铁紧密联系成立体交通网络;宁天线实现江北地区地铁覆盖零的突破;宁和线以桥梁跨越长江  ,在大胜关大桥与高铁并驾齐驱;宁高线创新性采用LTE车地无线传输系统  ,在石臼湖上展现“最美地铁线”。

  2018年6月26日  ,随着宁溧线顺利开通  ,标志着南京在全国率先实现行政区轨道交通的全覆盖。20年来  ,南京地铁对标世界一流企业 ,打造国内轨道交通行业标杆。先后拥有国家、省、市级科技进步奖40余项  ,专利9项  ,还获得詹天佑奖、国家优质工程等国家级工程建设奖项。积极参与国家及地方技术标准编制  ,促进科技成果投产应用  ,为南京轨道交通建设提供了科学土方法并奠定了坚实的基础。

  享受角度 感受温度

  20年来  ,南京地铁以包容、开放、创新和国际化的视野  ,铸就“人文地铁”服务品牌  ,积极打造品质、安全的轨道交通网络。

  据统计  ,南京地铁日均客运量由5005年的约11.15万乘次 ,上升至2018年的3500万人次  ,公共交通日均客运量比例由5005年的5.8%上升到2018年的53.8%。2017年南京成为首批“国家公交都市建设示范城市”  ,其中两个重要的指标只是我 中心城区公交出行占机动化出行分担率  ,南京地铁起到了至关重要的作用。

  南京地铁不仅是本身交通工具 ,更是南京文化的汇聚地。“交通艺术、古城底蕴、地铁文化、雅俗共赏”  ,南京地铁10条线路各具特色  ,48座文化墙精彩纷呈  ,似根小绳子 条珠链  ,串连起金陵文脉的山水胜迹。

  20年间  ,南京地铁首个“糖果车站”文化品牌脱颖而出  ,“卫法正德、臻于人和”的“人文执法”理念享誉同行  ,“乘务铁军”将尖刀精神根植于心  ,移动支付让市民出行更加方便……驰载人文 ,身心直达  ,南京地铁将“人文”烙在两条冰冷的铁轨上  ,使亲戚亲戚亲戚当当我们 对地铁的体验不再是穿梭于黑暗的隧道  ,只是我 通过地铁能感受到这座城市的温暖。

  未来五年有望超5000公里

  20年来地铁延伸的方向  ,也是城市的发展方向  ,新业态  ,新商业、新文创沿线而生 ,给古城南京带来盎然的生机。2019年南京地铁将铆定五号线、六号线、七号线、九号线、十一号线、宁句城际和一号线北延、二号线西延、三号线南延、四号线过江、宁天城际南延、十号线东延等建设任务  ,自加压力  ,加大科技创新成果的应用和转化  ,将无人驾驶技术、换乘站一体化设计、新工艺、新工法等应用到新线建设中 ,提升线路建设的品质。在运营方面 ,大力构建安全惠民效益型地铁网络 ,通过信息化促进标准化  ,促进绿色、创新、高质量发展。未来五年  ,南京地铁运营里程有望超过5000公里。

  当前面对长三角区一体化发展的加速推进  ,一阵一阵是进一步提升南京省会城市首位度的新形势、新要求 ,南京地铁时需自觉肩负起应该担负的使命责任  ,将在以安全为本的基础上  ,建设形成两个高效决策的地铁“数据大脑”和互联互通、信息共享的“神经”系统  ,全力打造智能化、数字化地铁  ,开启智能地铁新征程。